项目名称：实验室建设设备及材料采购
项目编号：190906th01
项目用途：科研
采购人名称：北航合肥创新研究院通航产业技术研究院
采购人地址：安徽省合肥市新站区文忠路与前江路交口向东200米智慧产业园A1楼
采购人联系方式：刘蓉15252666175
采购公告日期：2019年9月6日
成交确定日期：2019年10月14日
成交供应商名称：安徽恪承机电科技有限公司
成交金额：428000.00元人民币
合同履行日期：成交产品中1-10项自签订合同之日起30个工作日内交货，11、12项自签订合同后50个工作日交货并完成安装，根据工作进度表，供方完成全部货物的生产、运输、安装、调试、摆放、验收等工作。
主要成交产品名称
序号 |
名称 |
规格 |
参数 |
数量 |
1 |
跟踪云台 |
12通机载模块 |
云台重量: 905 克 外形尺寸: 165*107*40mm (长*宽*高) 输入电压: 12V 空载电流: 100mA 最大负载: 1KG(无平衡)/3KG(带平衡) 俯仰范围: 0~90 度 水平旋转: 0~360度 连续无限位 俯仰速度: 100度/秒 水平速度: 200度/秒 可用的信号通道数: 3~9 TeleFlyOSD(OSD字幕以及数据调制模块): 产品重量: 8 克 不包括线束 外形尺寸: 45 * 25 mm 输入电压: 8~13V 消耗电流: 200mA AATDriver天线驱动以及串口模块: 产品重量: 58克 产品尺寸: 78*44*23mm (长*宽*高) 输入电压: 12V 空载电流: 100mA 虚拟GPS通讯速率: 1200bps *虚拟GPS： AATDriver 可虚拟成一个串口GPS 输出$GPGGA 和$GPRMC 指令, 向外部设备提供飞机的地理位置信息 |
1 |
2 |
平板定向天线 |
5.8g 20db 定向 内螺纹内孔 |
工作频率5.7-6G,增益20dB,半功率角度16°,天线体积160*160*20mm |
1 |
3 |
防气泡油箱 |
120cc |
|
5 |
4 |
激光测距传感器 |
LIDAR Lite V3 |
单元尺寸：24.5×53.5×33.5mm（1.0×2.1×1.3英寸） 重量：34克（1.2盎司） 水评级：IPX7 分辨率：1厘米 典型精度：距离大于2米时为+/- 2.5cm（有关完整的操作规范，请参阅操作手册） 范围：5厘米到40米 更新率：大于1 kHz 接口：I2C或PWM 电源（工作电压）：4.75-5 VDC; 6 V最大 电流消耗：65ma闲置; 85ma在收购 工作温度：-20至60°C 激光波长/峰值功率：905nm / 1.3W 光束分歧：8mRadian 光圈：12.5毫米 |
2 |
5 |
无人机配件 |
JP90函道 |
桨叶材质: 混纖尼龍 风筒: 铝合金重量: 625g 支持电压: 8~10S |
2 |
6 |
函道风扇 |
120mm 正桨 |
型号：120mm全金属涵道 工作电压:12S锂电 外壳材质：7009T6铝合金 叶片材质：7075T6铝合金 风扇叶：（全金属12叶片）完美动平衡，随便拆装 电机:40100 KV820 推力：44.4V, 130A,8.4KG(测试平台) 装机推力： 110A 7.2KG(Skymaster F-15) |
1 |
120mm 反桨 |
1 |
7 |
整机降落伞 |
4kg 橘黄 |
1、降落伞做工考究，每道工序精工制作，使用耐磨专用伞绳 2.副伞增加了拉盖绳 3.主伞绳下面增加了不锈钢拉环 4.辅料与伞布采用同色 |
1 |
5kg 橘黄 |
1 |
6kg 橘黄 |
1 |
8kg 橘黄 |
1 |
12kg 橘黄 |
1 |
8 |
航模发动机 |
固定翼 银 |
引擎数据：性能:21.5HP/7500rpm 怠速: 1000 rpm 拉力51kg/海拔100米 拉力44.6Kg/海拔1800米 适用螺旋桨规格:32×10;32×12;34×10; 适用火花塞型号 ：NGK CM6 引擎参数： 排量 :222.5cm3 缸径×行程 :45mm×35mm 压缩比: 7.6：1 润滑比:30:1 主机重量:4860g 排气管重量:470g 点火器重量:380g 点火器电压：4.8V-8.4V |
1 |
9 |
航模汽油发动机 |
DLE 20 |
性能：2.5HP/9000rpm，怠速：1750rmp/分钟，拉力：6kg/海拔100米，5.3kg/海拔1800米，适用螺旋桨规格：14*10 15*8 16*6 17*6，适用火花塞型号：NGK CM6，排量：20立方厘米，缸径*行程：32*25mm，压缩比：10.5:1，润滑比：30:1，主机重量：670g，排气管重量：60g，点火器重量：140g，点火器电压：4.8V-8.4V |
1 |
DLE 85 |
性能：8.5HP/7500rpm，怠速：1500rmp/分钟，拉力：21kg/海拔100米，18kg/海拔1800米，适用螺旋桨规格：25*10 26*9 27*8，适用火花塞型号：NGK CM6，排量：85立方厘米，缸径*行程：52*40mm，压缩比：7.6:1，润滑比：30:1，主机重量：1940g，排气管重量：250g，点火器重量：140g，点火器电压：4.8V-8.4V |
1 |
DLE 120 |
性能：12HP/7500rpm，怠速：1300rmp/分钟，拉力：26.5kg/海拔100米，23.5kg/海拔1800米，适用螺旋桨规格：26*10 26*12 27*10 28*10，适用火花塞型号：NGK CM6，排量：120立方厘米，缸径*行程：47*35mm，压缩比：7.6:1，润滑比：30:1，主机重量：2400g，排气管重量：300g，点火器重量：190g，点火器电压：4.8V-8.4V |
1 |
DLE 200 |
性能：20HP/7500rpm，适用螺旋桨规格：1220mm，适用火花塞型号：DLE-8A，排量：200立方厘米，缸径*行程：55*42mm，压缩比：10:1，减速比：1:2.7，主机重量：10300g，排气管重量：1100g |
1 |
DLE 222 |
性能：21.5HP/7500rpm，怠速：1000rmp/分钟，拉力：51kg/海拔100米，44.6kg/海拔1800米，适用螺旋桨规格：32*10 32*12 34*10，适用火花塞型号：NGK CM6，排量：222.5立方厘米，缸径*行程：45*35mm，压缩比：7.6:1，润滑比：30:1，主机重量：4860g，排气管重量：470g，点火器重量：380g，点火器电压：4.8V-8.4V |
1 |
10 |
硬质聚氨酯泡沫板 |
80kg 1m*1m*5cm |
80kg/m³ |
10 |
80kg 1m*1m*10cm |
80kg/m³ |
10 |
80kg 1m*1m*20cm |
80kg/m³ |
10 |
100kg 1m*1m*5cm |
100kg/m³ |
10 |
100kg 1m*1m*10cm |
100kg/m³ |
10 |
100kg 1m*1m*20cm |
100kg/m³ |
10 |
11 |
飞行模拟器 |
定制 |
见下述要求 |
1 |
12 |
航模发动机试车台架 |
定制 |
见下述要求 |
1 |
飞行模拟器采购要求：
1.主要组成部件
飞行模拟器主要由座舱、飞行参数显示、飞行操纵手柄、飞行模型库、总控计算机、总控软件、视景仿真软件等几部分组成，用于模拟飞行体验，外观美观大气。
2.功能描述
通过人机界面提供仿真过程中的场景设置、仿真控制，主要完成如下功能：
• 模拟飞机真实的各种飞行工况，具备手动操纵和自动驾驶两种功能；
• 可对飞行参数进行设置；
• 可对航路进行规划；
• 可生成目标轨迹；
• 可对仿真数据进行实时监控；
• 可提供飞行仿真过程中的三维飞行场景显示；
• 可通过操纵手柄对飞机进行控制，完成人工操纵飞行。
3.技术要求
（1）座舱
座舱结构依据国内外当前主流两座通用飞机外形进行设计和之制造，采用复合材料结构。
（2）仪表
座舱飞行参数显示与参考机型一致。
（3）视景软件
视景软件提供两种视角，可以从座舱内或座舱外的不同视角，观察飞机飞行过程中的姿态变化和场景变化。
4.其它要求
（1）所有设计方案需经我方确认后方可开展制造工作；
（2）最终技术要求以合同为准，合同技术要求涵盖以上内容。
航模发动机试车台架采购要求：
1.基本功能
能够对各类航模发动机的功能、性能和可靠性进行测试，平台移动便捷（不需借助其他辅助工具或设备），可快速获取试车过程中参数，并且配置安全事故预防设施。
2.部件组成
航模发动机试车台架主要由台架主体结构、发动机安装结构、发动机外置配件、参数显示模块和安全事故防范模块等部分组成。
3.可测参数
（1）静拉力和扭矩
（2）螺旋桨转速
（3）多点温度
（4）电流
（5）电源电压
4.其它要求
（1）过载保护：当发动机可承受载荷、电流等趋近极限值时，对相关参数进行干预，避免发动机由于过载造成的损坏。
（2）可对推力3kg-100kg不同拉力等级和类型的发动机进行测试（包括汽油活塞发动机、电机等），发动机的安装、拆卸便捷。
（3）进行发动机试车时，可快速对台架进行固定，不需要额外的固定措施。
（4）主要部件使用年限不少于10年。
（5）安全事故防范：配备必要的安全事故防范设备或工具。
（6）供应商工作内容包括试车台架的设计、制造和调试，设计方案须经我方确认后方可开展制造工作。
（7）最终技术要求以合同为准，合同技术要求涵盖以上内容。
竞争性谈判小组成员名单：黄文涛、刘善伟、朱礼翠
成交公告期限：自发布之日起3个日历日。
备注：感谢各响应供应商对本项目的支持。
北航合肥创新研究院通航产业技术研究院
2019年10月22日
