杨世春，北京航空航天大学交通科学与工程学院，教授、博士生导师，院长助理，2004年博士毕业于吉林大学汽车工程学院，2008年从汽车动态模拟国家重点实验室博士后出站，2013-2014年在美国伊利诺伊大学做访问学者。主要学术兼职全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委副主任委员、瑞安市科技咨询委员会委员、中国电动汽车充电基础设施促进联盟专家委员会委员、电动汽车产业技术创新战略联盟技术专家委员会委员、智能车辆产业技术创新战略联盟专家咨询委员会委员、北京航空航天大学学报编委。近年来带领创新团队围绕我国重大科技与产业战略需求，从事电动汽车能源动力系统安全、高效优化理论及集成控制相关科学与技术的基础研究工作，在电动汽车能源动力系统总成集成设计方法、优化理论及复杂机电系统耦合控制理论方面，攻克了多项技术难题。

2017年获教育部科学技术二等奖（排名1）、2017年获北京市高等教育教学成果二等奖（排名3）、2016年获中国汽车工业技术发明奖一等奖（排名1）、2016年获教育部技术发明奖二等奖（排名2）、2017年获北京市教学成果奖二等奖（排名3）、2015年获北京市科学技术奖三等奖（排名1）、2011年获中国智能交通协会科学技术奖三等奖（排名1）、2004年获吉林省科学技术奖二等奖（排名3）、2016年入选第七届全国优秀科技工作者。近五年以第一享有人身份获授权国家发明专利22项，以第一或者通信作者发表SCI收录论文20多篇，出版教材、专著各1部，负责联合国国际合作项目、十三五重大专项、863项目、自然基金面上项目、科技支撑项目等纵向项目17项。