一、学习和工作简历

2007年6月毕业于东南大学交通工程系，获工学学士学位；

2009年毕业于荷兰代尔夫特理工大学土木与地球科学系，获交通工程专业硕士学位；

2014年毕业于瑞士洛桑联邦理工大学土木、环境与建筑工程系，获交通工程专业博士学位；

2014年12月至2016年9月在瑞士联邦理工大学洛桑、苏黎世交通研究中心从事博士后研究工作；

2016年10月起任北京航空航天大学交通学院副教授。

二、主要研究方向

交通流理论（宏观+多模式）

城市交通运行与控制（建模+仿真+优化）

智能交通系统（ITS+车联网）

三、代表性论著

1、Nan Zheng, Rashid A. Waraich, Kay W. Axhausen and Nikolas Geroliminis,A dynamic cordonpricing scheme combining the Macroscopic Fundamental Diagram and an agent-basedtraffic model(2012), Transportation Research Part A 46(8): 1291–1303.（Q2）

2、NikolasGeroliminis,Nan Zheng*and Konstantinos Aboudolas, A three-dimensionalmacroscopic fundamental diagram for mixed bi-modal urban networks (2014),Transportation Research Part C 57: 168-181. (Q1)

3、Nan ZhengandNikolas Geroliminis, On the distribution of road space for urban multimodalcongested networks (2013), Transportation Research Part B 57: 326-341. (Q1)

4、NanZheng,Guillaume Rerat and Nikolas Geroliminis,Time-dependent area-based pricing formultimodal systems with heterogeneous users in an agent-based environment(2016), Transportation Research Part C 62: 133-148. (Q1)

5、Nan Zhengand Nikolas Geroliminis, Modeling and optimization of multimodal urbannetworks with limited parking and dynamic pricing (2016), TransportationResearch Part B 83: 36-58.（Q1）

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